我的钢铁网最新库存调查数据显示，截至3月15日，全国主要城市（35个城市）低合金矩形管库存为1094.85万吨，连续十六周增加，再创历史新高。与去年同期（2012年3月16日）相比，增加269.52万吨，同比增幅为32.66%（如果以同口径比较，也创下历史新高）。

  其中，北京、杭州、沈阳、西安的低合金矩形管库存位列“前四甲”，其库存量分别为96.09万吨、81.84万吨、80.36万吨、73.2万吨。

  而就在此前一周，杭州低合金矩形管库存曾创下83.81万吨的天量新高。

  值得一提的是，杭州市场上目前管材的库存量同样居高不下，其中九江的管材就占了大半。据统计，截至3月15日，杭州管材库存为22.07万吨，而去年同期仅为7.46万吨。

  钢联资讯近日走访了杭州多个码头，发现一些船只在码头等待卸货已达半个多月。

 “当时，码头上到处是装满钢材的船在排队等着卸货，那场面真是非常壮观，”杭州崇贤金属港的一位船老大抱怨道，“我们在这等了十几天了，都没有误工费，下次再也不来拉钢材了。”

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据悉，在3月上旬，杭州地区主要码头水面上等待卸货的船只，曾一度达到100多条，其中以满载低合金矩形管的船只为主，这些船的吨位主要为500-800吨不等。

“从码头卸货情况来看，也反映出了目前码头库存压力之大。”不过，近日河面上待卸的船只已明显减少。据我的钢铁网杭州办库存统计小组的不完全统计，3月15日，杭州地区主要码头水面上待卸的船只共36条，其中装载低合金矩形管的26条、管材的7条、盘螺的3条。

  从杭州地区主要码头看，近日到岸的低合金矩形管新货基本以前期河面上的待卸货为主，吊牌上的生产日期以一月底和二月份的为主。不过，也有一些仓库或码头上堆积了一些锈迹斑斑的低合金矩形管，其日期显示为“2012年10月29日”。

  此外，钢联资讯在走访时也发现，部分钢厂（如沙钢和一些三线钢厂）的货明显减少。有市场人士表示，沙钢资源的骤减，或许与近期沙钢经销商联合抵制钢厂，拒绝履行协议量有关。

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